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  • 廚房用具、餐盤及器皿
  • 微波爐
  • 大型冰箱
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備

鄰近景點

  • 位於京都中心區
  • 二條城 (1.3 公里)
  • 東本願寺 (2.6 公里)
  • 祇園角 (2.9 公里)
  • 京都御所 (3.3 公里)
  • 清水寺 (4.3 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「機場大餅分食天下」專題2(中央社記者郝雪卿台中2日電)桃園機場近來風波不斷,台中市長林佳龍把握機會爭取清泉崗機場升級為國際機場,以分散風險及促進區域均?發展,獲得中央允諾進行評估,但也衍生國內搶食國際機場大餅的話題。

桃園機場頻頻出包,清泉崗機場及小港機場都想爭取分流桃園機場運能,是否會搶走桃機原有的資源?林佳龍說,分散北中南各有一個國際機場才符合未來發展趨勢,尤其中台灣有這麼大的人口與產業,不可以都擠到桃園機場,這樣是幫桃機解危,而非「趁人之危」。

林佳龍澄清爭取清泉崗機場並非民粹所使,他強調,這是深思熟慮的戰略,如北、中、南各發展一核心機場,區域之間將可彼此互補,帶動台灣整體均衡發展;目前桃園機場運量已超過負荷,清泉崗機場升級將有助於運量均衡分流。

然而清泉崗機場要升級為國際機場,以清泉崗機場現有的設施及規模仍有不少問題需要解決,台中市議員江肇國就指出,近年旅客旅遊型態逐漸從團體遊改為自由行,也凸顯出從清泉崗機場到市區接駁公車缺乏、不便的問題。

市議員張芬郁則認為,市府推出「中進中出」政策,積極拓展台中機場的航點和航線,但清泉崗機場短期面臨最大的困境是宵禁、起降額度受限、機坪數不足、滑行道寬度不足、民航腹地狹小等問題,要等中央解禁、升級甲等航空站,緩不濟急。

張芬郁指出,從清泉崗機場的旅客入出境人數,只佔全台灣機場的5%,要等到中央升級清泉崗機場提升旅客人數,根本是緩不濟急。即便林佳龍今年到處結盟,努力增加了1條名古屋航線,但對航空公司來說,沒有固定客源,這條航線也是開不成;市議員王立任則希望市府繼續爭取增加國際航班。

觀光旅遊局陳盛山認為,市府積極拓展清泉崗機場航點,去年已成功促CP值超高使各家航空公司共開拓11個航點,國際航線包括南韓首爾仁川機場、日本名古屋、大阪、大分、長崎等5航點,總計已有10個國際航點;兩岸航線則增加成都、瀋陽、常州、武漢、揭陽、無錫等6航點,總計已有26個兩岸航點。

觀旅局也指出,目前清泉崗機場只有1條軍民共用的跑道,停機坪也不敷使用,箝制清泉崗機場國際客、貨運航班航線發展,但現有跑道西側有腹地可容納航廈擴建及興建另一條民航跑道,這些都會納入未來台中國際機場的整體規劃,改善原有的機場設施。

至於清泉崗機場交通接駁問題,交通局長王義川表示,市府長期推動「雙港輕軌」運輸系統,以清泉崗機場為核心,推動軌道運輸;短期方面,目前自由行旅客因公車採定期班次,缺乏彈性,無法完全配合班機時間調整,未來交通局與觀光旅遊局將建立平台,針對港澳、日韓等大宗旅客,推動「預約制公車」因應。1050702

才剛接受團隊致敬榮退的美國哥倫比亞廣播公司(CBS)長春新聞節目「60分鐘」(60 Minutes)靈魂人物─塞弗(Morley Safer),19日辭世,享壽84歲。

根據CBS新聞網報導,榮獲艾美獎(Emmy-winning)肯定的資深新聞人塞弗,19日在他位於曼哈頓的自宅去世。他在上週宣布退休時身體狀況就欠佳。

為了懷念這位榮退的老同事,CBS新聞網15日才剛播出籌備已久的特別節目來向他致敬,而塞弗則在家裡觀賞。

CBS執行長孟維斯(Les Moonves)說,塞弗是任何新聞媒介有史以來最重要的記者之一。

塞弗是「60分鐘」的固定班底,在長達48年的播出期間只缺席了2年。15日的致敬單元代表了塞弗61年的職業生涯告終。CBS是在上週宣布塞弗的退休消息。

在15日的節目中,塞弗的報導風格被形容為強悍、風趣、無畏、好奇、鼓舞人心。「60分鐘」行政製作人法格(Jeff Fager)說,「他一直在代表我們所有人提出問題。」

塞弗首次在「60分鐘」報導,是1970年有關美國空中警察的訓練;而他的第919次報導、同時也是最後一次報導,則是3月間播出的有關丹麥建築師英格爾斯(Bjarke Ingels)介紹。

由於已高齡84歲,再加上為健康問題困擾,近年來塞弗已減少工作量。出生於加拿大多倫多的塞弗,是CBS新聞第一個西貢(現在的胡志明市)辦事處的處長。

塞弗1965年針對美軍陸戰隊在越南Cam Ne焚村的新聞,是美國大眾改變對這場戰爭看法的轉捩點,當時憤怒的美國總統詹森(Lyndon Johnson)曾想要CBS把塞弗辭退。

「60分鐘」自1968年開始播出,由於製作精良擁有良好的口碑,是美國知名的電視節目。其著名的主持人華萊士(Mike優雅 Wallace)曾訪問過多位重要人物,包括大陸前領導人鄧小平和江澤民在內。





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